國(guó)內(nèi)首架噸級(jí)液氫電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)

在寶雞鳳翔試飛成功

驗(yàn)證了液氫在大載重航空應(yīng)用中的

潛能與可行性

為我國(guó)液氫商場(chǎng)化應(yīng)用和

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展開辟了新途徑

2月10日，記者從寶雞市鳳翔區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)研發(fā)區(qū)獲悉， 國(guó)內(nèi)首架噸級(jí)液氫電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)日前在當(dāng)?shù)卦囷w成功。這是陜西在液氫應(yīng)用行業(yè)取得的重大突破。

▲國(guó)內(nèi)首架噸級(jí)液氫電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)試飛現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)鳳翔高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)研發(fā)區(qū)科技統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)岳鎖平介紹，此次試飛的是噸級(jí)液氫電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)，地點(diǎn)位置于鳳翔高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)研發(fā)區(qū)西交大低溫液氫實(shí)驗(yàn)基地內(nèi)。實(shí)驗(yàn)由西安交通大學(xué)能動(dòng)學(xué)院領(lǐng)銜，試飛的無(wú)人機(jī)由陜西、北京等地的數(shù)家科技機(jī)構(gòu)聯(lián)合開發(fā)。 試飛的目的在于驗(yàn)證37KW風(fēng)冷堆搭載30L液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)的可行性，獲取壓力、流量、溫度、電堆功率輸出等重要實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為液氫存儲(chǔ)系統(tǒng)輕量化、振動(dòng)載荷和氫安全供給優(yōu)化方向、設(shè)計(jì)依據(jù)，將為后續(xù)液氫動(dòng)力飛行器的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基本。

▲國(guó)內(nèi)首架噸級(jí)液氫電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)

雖然離量化生產(chǎn)還有必定的距離，但此次試飛的道理重大。 液氫做為一種清潔新能源，能量密度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)航空燃料和電池，能夠?yàn)轱w行器供給更長(zhǎng)的續(xù)航能力，擁有廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景和巨大的商場(chǎng)潛能。

據(jù)說(shuō)，西安交通大學(xué)低溫氫能應(yīng)用技術(shù)開發(fā)實(shí)驗(yàn)基地，位置于鳳翔高新區(qū)長(zhǎng)青工業(yè)園，依托西安交通大學(xué)制冷與低溫國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科優(yōu)良，聚焦氫液化、致密化、有效儲(chǔ)存與傳送等的關(guān)鍵技術(shù)及安全性的應(yīng)用基本科研、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，助推氫氣低溫液化儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)培育。該基地自2022年建成投運(yùn)后，先后開展新型氫液化及有效貯存技術(shù)、低溫氫氣安全排放等行業(yè)基本科研課題，躋身陜西省“秦創(chuàng)原”創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)重大項(xiàng)目序列，成功獲準(zhǔn)組建寶雞市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

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